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酒罐整體膨脹是由于罐體設計壁厚不夠或超壓運行，以致整臺罐車或某些截面產生屈服變形而形成。如充裝液化石油氣的鐵路罐車因充裝過量，在溫度升高的情況下罐內液體體積膨脹，壓和劇烈上升，因而發(fā)生整體膨脹變形，使罐體由原來的圓筒形變成腰鼓形。這種變形一般都是緩慢進行的，只有在特殊的監(jiān)測下才能發(fā)現(xiàn)。

罐體變形主要是體在長期使用后，整體或局部地方發(fā)生內何形狀的改變，罐體的變形一般可以表現(xiàn)為局部鼓包，整體膨脹等幾種形式。罐體鼓包常常是由于罐體的某一承壓面發(fā)生了嚴重的腐蝕，壁厚顯著減薄，在內壓作用下發(fā)生向外凸起，鼓包變形使罐體在該處的壁厚進步減薄。

這就要求司機人員在運輸釀酒設備時應注意以下事項：

計算液體體積的時候須留足產品因熱膨脹時漲裂10的空間，防止鋼桶跌落變形時漲裂;如果是固體，則需要一定體積的鋼桶試裝，然后換算成須裝重量要求體積的鋼桶，但也須留足一定空間，用于內襯塑料袋包扎;如果裝低沸點在60℃以下的產品，則要充分考慮到蒸汽壓力，液體蒸汽壓力隨溫度升高而增加，還要考慮可能遇到的儲運高溫度，一般要考慮到55℃，有些地區(qū)要考慮到60℃之間溫差;溫度高于60℃的話，則要考慮到儲運的低溫度，溫差導致鋼桶產生負壓。

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